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广东同步碎石封层车所存在的技术问题

来源:http://guangdong.hndcglyh.com/news716865.html发布时间:2021/11/12 17:07:00

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  我国公路建设中使用的同步碎石封层技术很多,主要与同步碎石封层车搭配使用,那么现在它还存在哪些问题呢?

  同步碎石组成设计的主要任务是确定合理的碎石和沥青用量。完善的设计方法必须综合考虑碎石粒径、沥青特性、路况、气候条件、交通量等因素。

  内地没有同步碎石封层的相关技术标准和测试方法,渗水、防滑等测试,只能反映碎石封层的使用性能;缺乏与同步碎石封层脱粒、脱层、泛油等变化相关的测试方法和指标。


  同步碎石封层的本质是由碎石和沥青组成的超薄磨损层。同步碎石封层的强度来源于碎石之间的嵌挤,沥青与碎石之间的粘结,沥青与旧路面的粘结。因此,需要严格控制同步碎石封层的原材料集料和沥青。

  沥青胶结料:与集料粘结性能强,喷洒时流动性好,易于包石,同时要求沥青在高温下不流动,不软化。

  集料:碎石是同步碎石封层强度的主要来源,针状集料容易被压碎,相对容易脱粒。同步碎石封层应控制针状集料的含量(一般在10%以内),并采用低压碎石。此外,级配碎石不易形成嵌挤,对沥青用量敏感,粗料易脱落,因此,一般建议采用单粒径碎石。

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